Piattaforma per acqua, gas e calore
Dopo le due gare pubbliche di giugno, gli operatori ferroviari italiani ARST in Sardegna e FdC in Calabria hanno assegnato a Stadler due accordi quadro. Questi riguardano lo sviluppo, la produzione, la consegna e la manutenzione rispettivamente di dieci e 15 treni con propulsione ecologica a celle a combustibile e idrogeno per il trasporto regionale e suburbano sulla rete a scartamento ridotto (950 mm) nelle due regioni italiane. Entrambi i progetti sono finanziati con i fondi UE del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
I primi bandi di questi accordi quadro prevedono la consegna rispettivamente di sei treni a idrogeno per ARST e di altri sei veicoli per FdC, che saranno sviluppati e costruiti presso la sede centrale di Stadler a Bussnang (Turgovia).
Con i due accordi quadro e i primi bandi di gara, Stadler amplia ulteriormente il suo ruolo di leader nella decarbonizzazione del trasporto ferroviario. Stadler è il primo produttore ferroviario al mondo a sviluppare, costruire e consegnare unità multiple a scartamento ridotto alimentate a idrogeno. Per Stadler si tratta anche del primo ordine di treni a idrogeno in Europa. Questo segue la consegna da parte di Stadler del FLIRT H2, il primo treno a idrogeno per il trasporto passeggeri americano. I due ordini per ARST e FdC sono anche le prime unità multiple a scartamento ridotto con propulsione a idrogeno in Italia.
I veicoli sono costituiti da due carrozze passeggeri, la cui struttura leggera in alluminio contribuisce ad aumentare l'efficienza energetica del treno, e da un PowerPack, che ospita le celle a combustibile e i serbatoi di idrogeno, oltre ad altre attrezzature tecniche.
Con una lunghezza totale di circa 50 metri, i nuovi treni offrono 89 posti a sedere per veicolo, per un totale di 155 passeggeri, e sono completamente accessibili anche alle persone a mobilità ridotta. Inoltre, i nuovi veicoli offrono aree speciali per sedie a rotelle, carrozzine e biciclette vicino alle porte di salita e discesa, nonché una toilette per persone a mobilità ridotta (PRM) conforme agli standard STI.
Con i nuovi contratti, Stadler conferma il suo ruolo di leader in Italia nello sviluppo, nella consegna, nella messa in servizio e nell'omologazione di treni a scartamento ridotto. Stadler ha ricevuto ordini per oltre 130 treni che sono stati o saranno consegnati a operatori quali Ferrovie Appulo Lucane (FAL) in Puglia e Basilicata, Ente Autonomo Volturno (EAV) in Campania e Ferrovia Vigezzina-Domodossola in Piemonte.
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